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李书福的阳谋
浏览: 发布日期:2019-05-14

但相对高端车型的畅销趋势已经显现:单价9.88万至15.88万的博越全年销售逾27万辆;单价15.88万到22.08万元的领克01(与沃尔沃合资生产),上市当月销量就超过6000辆。

所有这些“历练”非常非常重要。没有燃油车生产、销售经验的“新创造车”玩家(如蔚来)很难拿出可靠的产品并批量交付。最新消息,特斯拉千辛万苦交付的5000辆Model 3,其中4300辆要返工,召回率高达83%。边试制边生产,由江淮汽车代工的蔚来,据说2018年内要交付上万辆,祝好运。

吉利在“蓝色行动”规划中将三分之二新能源车设定为混动,大有深意。

过往12个月(2017年H2及2018年H1),吉利销售汽车148万辆,净利润131亿,最新市值折合人民币1273亿,市盈率9.7倍。

比亚迪的路径很清楚,拿燃油车练手之后,逐步All in新能源车。吉利却“流连忘返”于燃油车,2018年前7个月累计销售1.8万辆,排名第7,与第一名比亚迪的7.1万辆相比天差地远。

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国轩高科、天津力神分别提出2020年产能达60Gwh和20亿Gwh的宏伟规划。加上其它玩家在各路资本催动下报出的数字,动力电池出现产能过剩的概率不小。

2018年H1,全国新能源乘用车共销售35.5万辆,同比增长70%。纯电动车份额为63%,插电混合销量翻了两番,占比达到23%。

早在2015年,吉利汽车发布“蓝色吉利行动”,宣称2020年新能源车占总销量的90%。结合吉利汽车总销量目标,2020年新能车销售将达180万辆!目前看来这个目标大概率会落空。

情怀是情怀,实利是实利,既然SUV有市场就拼命卖。

如果电动车大行其道,汽车制造行业在发动机、变速箱、发动机冷却、燃油供给等方面积累了上百年的经验,数以万计的专利将成古董。传统汽车制造领域的专家对特斯拉们会有什么好话?

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2018年8月22日,吉利汽车(00175.HK)发布中期业绩显示:上半年营收537亿元(人民币,下同),同比增长36%;净利润66.7亿,同比增长54%。

2017年,吉利汽车销量达124.7万辆,同比增长63%,超额完成110万辆的销量目标。年初吉利公布了2018年158万辆的销量目标,较2017年增长27%。

根据中国汽车工业协会数据,今年上半年中国自主品牌乘用车总销量同比增幅仅为3.4%,而吉利上半年售车76.6万部,同比增长44%。

按目前的趋势,吉利汽车年销量将在2020年前超过200万部。如果90%为新能源车,吉利一年就要卖180万部。乐观的估计,2020年全国新能源车总销量才200万部。“蓝色动力”的目标根本不现实。

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香港的确是“购物天堂”!

截至2018年6月30日,吉利汽车销量达到76.7万辆,同比增长44%,完成全年计划的48.5%(2017年上半年完成全年销量的42.7%)。按计划,2018年下半年吉利将推出多款新车,全年销量有望接近甚至突破180万辆,较2017年增长44%,坐稳自主品牌龙头宝座。

吉利“乐不思蜀”大造燃油车,电动车进展缓慢,被资本市场冷落;比亚迪新能源车一骑绝尘,燃油车销量下滑,被资本市场冷落;特斯拉被逼得要退市,找不到接盘侠又只好说先不退。

投资机构一贯重视专家意见,资深人士做顾问、当外脑者大有人在。当年数码照相技术刚刚兴起时,请教摄影器材领域的专家会得到什么?

当时资本市场给过一拨“热烈的掌声”,吉利汽车市值一度超过2500亿港元。但没过多长时间股价就大幅回落,半年间市值蒸发1000亿港元。吉利在新能源车领域进展过于缓慢是重要原因。

2017年动力电池龙头宁德时代出货量约为10Gwh,按计划2020年将达到50Gwh。2018年末,比亚迪动力电池产能将达26Gwh,现正着手将这块业务拆分,为其它新能源车企业供货。宁德时代占据龙头地位,比亚迪可以自产自销,“钱途”一片光明。

看起来盲目投资的老毛病又要发作。早早下手,投几十上百亿,建立“雄霸天下”的产能,“到时候你们都得来求我”,大佬们就爱这么想,不幸的是他们经常“想到一块儿了”。钢材、水泥、玻璃……不说这些远的,光伏、晶硅、风电这三个与新能源相关的领域都是盲目投资的重灾区。

自主品牌龙头,净利润连年翻番

2014年之前,吉利汽车均价不过5万元出头,是典型的低端产品。

2016年、2017年,吉利汽车净利润同比增速分别为126%和108%,净利润连年翻倍的企业,市盈率不到10倍。

但李书福也有误判的风险。《汽车产业中长期发展规划》明确提出到2020年国内动力电池单体能量密度达到300Wh/kg,系统比能量达到260Wh/kg,成本降至1元/Wh以下。300Kwh/kg是很高的指标,宁德时代、比亚迪们都得“垫脚尖儿”。不达标的动力电池一不许配备电动车、二不发补贴,盲目上马的项目将胎死腹中,动电池供给紧张。#王传福笑了、李书福哭了#

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